para que sirve esta salida??

[dj wiskas]

Hola que tal moperos

 Quisiera saber para que sirve esta salida o entrada del turbo, que funcion hace, en mi turbo anterior pos no tenia nada ahi puesto y con el turbo nuevo pos solo lo tape con una manguerilla.

 Esta es la foto

http://img71.imageshack.us/img71/4709/para8ya.jpg

[willyto]

Hola que tal moperos

 Quisiera saber para que sirve esta salida o entrada del turbo, que funcion hace, en mi turbo anterior pos no tenia nada ahi puesto y con el turbo nuevo pos solo lo tape con una manguerilla.

 Esta es la foto

http://img71.imageshack.us/img71/4709/para8ya.jpg

ahy va conectado el vacio que va del solenoide que esta en la salpicadera del lado del copiloto, tiene que ser la manguerita de arriba del solenoide, por que la de enmedio va a la lata.

[dj wiskas]

Achis ya n entendi, porque segun yo basandome al diagrama de los 3 selenoides pos no hay ninguna linea que este conectado a este tubo que menciono. 

 

[willyto]

Achis ya n entendi, porque segun yo basandome al diagrama de los 3 selenoides pos no hay ninguna linea que este conectado a este tubo que menciono. 

 

que model oes tu nave we? 

[phantomblanco16v]

es 89 sino me equivoco

[dj wiskas]

Es un phantom 88

[phantomblanco16v]

bueno un año mas un año menos. jejejejeje.. 

[R/Tony]

Como ya dijeron es la presion de referencia para el solenoide, en algunos turbos va al solenoide de la lata para controlar la misma y asi el Boost.

salu2.

[Spectrum]

lo que pasa es que en modelos anteriores... 88-90  la presion lara la wastegate la tomaban del pulpo....  y ya del 91 para arriba la toman del tubito que pusiste..

o sea que de ahi se toma la presion hacia el selenoide para activar la wastegate.... si quieres puedes usarla o puedes ponerle un tapon.

de hecho en mi magnum traigo un turbo igual, y ahi conecte la wastegate....   saludos.

[miguel salinas]

lo que pasa es que en modelos anteriores... 88-90  la presion lara la wastegate la tomaban del pulpo....  y ya del 91 para arriba la toman del tubito que pusiste..

o sea que de ahi se toma la presion hacia el selenoide para activar la wastegate.... si quieres puedes usarla o puedes ponerle un tapon.

de hecho en mi magnum traigo un turbo igual, y ahi conecte la wastegate....   saludos.

ese es un turbo mitsubishi  te04h? entonces tambien tendra taponeada la salida que esta mas abajo, en el tubo de salida de el aigre, hacia el intercooled o motor?  esos no tienen intercooled verdad?

 

[Spectrum]

lo que pasa es que en modelos anteriores... 88-90  la presion lara la wastegate la tomaban del pulpo....  y ya del 91 para arriba la toman del tubito que pusiste..

o sea que de ahi se toma la presion hacia el selenoide para activar la wastegate.... si quieres puedes usarla o puedes ponerle un tapon.

de hecho en mi magnum traigo un turbo igual, y ahi conecte la wastegate....   saludos.

ese es un turbo mitsubishi  te04h? entonces tambien tendra taponeada la salida que esta mas abajo, en el tubo de salida de el aigre, hacia el intercooled o motor?  esos no tienen intercooled verdad?

 

     a chinga.. de que hablas??    la salida grande???

esa debe ir conectada a wilson al motor.... y no, los 84 no tienen intercooler. se los pusiero hasta el magnum 87 garret

[ARTURO MOLGADO (SOMBRA GTS)]

lo que pasa es que en modelos anteriores... 88-90  la presion lara la wastegate la tomaban del pulpo....  y ya del 91 para arriba la toman del tubito que pusiste..

o sea que de ahi se toma la presion hacia el selenoide para activar la wastegate.... si quieres puedes usarla o puedes ponerle un tapon.

de hecho en mi magnum traigo un turbo igual, y ahi conecte la wastegate....   saludos.

te equivocas mi pequeño saltamontes  :risahigh:

los 90 si ocupan esa valvulita, ya que traen doble selenoide para la valvula de alivio (la lata) asi que del 89 para atras no se ocupa.

pal compita este.
nomas tapala a la china y listo, si no te va a fugar precion por hay.

[Spectrum]

lo que pasa es que en modelos anteriores... 88-90  la presion lara la wastegate la tomaban del pulpo....  y ya del 91 para arriba la toman del tubito que pusiste..

o sea que de ahi se toma la presion hacia el selenoide para activar la wastegate.... si quieres puedes usarla o puedes ponerle un tapon.

de hecho en mi magnum traigo un turbo igual, y ahi conecte la wastegate....   saludos.

te equivocas mi pequeño saltamontes  :risahigh:

los 90 si ocupan esa valvulita, ya que traen doble selenoide para la valvula de alivio (la lata) asi que del 89 para atras no se ocupa.

pal compita este.
nomas tapala a la china y listo, si no te va a fugar precion por hay.

bueno we.. 1 o 2 años...  finalmente es lo mismo...  si quiere la puede ocupar o si quiere  la puede cancelar... 

[ARTURO MOLGADO (SOMBRA GTS)]

pues si verdad  que tanto varia un estractus 2000 de un 2001 si solo es un año 

[miguel salinas]

lo que pasa es que en modelos anteriores... 88-90  la presion lara la wastegate la tomaban del pulpo....  y ya del 91 para arriba la toman del tubito que pusiste..

o sea que de ahi se toma la presion hacia el selenoide para activar la wastegate.... si quieres puedes usarla o puedes ponerle un tapon.

de hecho en mi magnum traigo un turbo igual, y ahi conecte la wastegate....   saludos.

ese es un turbo mitsubishi  te04h? entonces tambien tendra taponeada la salida que esta mas abajo, en el tubo de salida de el aigre, hacia el intercooled o motor?  esos no tienen intercooled verdad?

 

     a chinga.. de que hablas??    la salida grande???

esa debe ir conectada a wilson al motor.... y no, los 84 no tienen intercooler. se los pusiero hasta el magnum 87 garret

no, como crees, hablo de una valvulita que los te04h tienen en el tubo grande de salida de aire, abajo de la valvulita q es para el solenoide, segun yo para los newyorquer
q tienen control de velocidad, y los lebaron, spirit r/t no lo traen.



ese tornillito es para taponear la salida de control de velocidad.