Lavado de inyectores, ¿que es y como se hace?

[starman]

Los motores actuales así como los anteriores que utilizan inyectores requieren que estos ultimos sean limpiados internamente para asegurar que se inyecte la cantidad apropiada de gasolina a la camara de combustión y no solo eso, sino también en la forma adecuada para su correcta atomisación y asegurar una buena calidad de combustión en el interior del motor. Cuando los inyectores comienzan a parder flujo o no atomizan bien la gasolina, el motor empieza a tener fallas, pierde el buen desempeño, se incrementa el gasto de gasolina y lo que es peor, en los motores turbo puede incluso ocasionar bajo exigencia del motor (aceleracion a fondo) que se funda un piston o más.

Teniendo en cuanta la importancia de la limpieza de los inyectores, hablaremos de las formas mas comunes de su limpieza y son con Boya y con Ultrasonido:

Boya: Se utiliza una especia de bote grande al cual se le vierte el liquido para limpiar los inyectores (especial para boya) junto con una mezcla de gasolina y/o adelgazador, se cierra y se presuriza a 55 psi (constantes) con aire comprimido, este "bote" tiene una manguera en la parte inferior la cual se conecta en vez de la manguera proveniente del tanque de gasolina, se enciende el motor y se deja funcionar hasta que se acabe la mezcla de liquido limpiador y la gasolina (ó adelgazador segun sea el caso).

Ventajas: Es economico y rápido.

Desventajas: No se cambia el microfiltro de los inyectores dejando potencialmente los microfiltros rotos y/o cristalizados o bien se quedan atrapadas particulas de suciedad duras que no se disuelvan con los agentes limpiadores.

Ultrasonido: Los inyectores se quitan del riel de inyectores y se envian a un laboratorio donde les quitan el microfiltro que tienen internamente se limpian con un proceso especial y se les pone un microfiltro nuevo.

Ventajas: Se cambia el microfiltro del inyector, en algunos laboratorios utilizan flujo invertido para asegurar sacar todas las partículas alojadas en el interior del inyector.

Desventajas: Es más caro (casi el doble que el lavado por boya) y lleva más tiempo por el hecho de tener que enviar los inyectores en la mayoria de los casos a otro taller para su limpieza.

Conociendo estos dos metodos de limpieza podemos ver que es mejor el lavado por ultrasonido, pero cada quien usará la mejor opción según su tiempo y/o bolsillo.

Existe una forma de lavar los inyectores en forma casera, yo ya lo hize con buenos resultados, pero eso.... es otra historia

[DOG phantom]

Cual es la forma casera?

oye que tan eficases (pros y contras) de los liquidos que venden en las refaccionarias y gasolineras que segun limpian los inyectores hasta 6 meses???



Saludos!!!

[TOTA]

chale que no va a dar la instruccion casera? 

[Edgar Zan Hilton]

chale que no va a dar la instruccion casera? 

Ke yo sepa la casera es comprar las madres esas que le hechas a la gasolina, pero según todo el mundo no da resultados...

Las otras dos que son para lavar inyectores son:
- Boya
- Ultrasonido

Pero las dos cuestan y no son caseras...
La de Ultrasonido aquí en Monterrey te sale a 60 pesitos por Inyector, y la boya no tengo idea de cuanto, depende el taller.

Saludos...

[starman]

Cual es la forma casera?

oye que tan eficases (pros y contras) de los liquidos que venden en las refaccionarias y gasolineras que segun limpian los inyectores hasta 6 meses???

Saludos!!!

De la forma casera no eh puesto como se hace porque aun no lo hago y no eh tomado fotografías. Los liquidos, no los recomiendo como dicen algunos es una chaqueta mental.

Les recomiendo mucho JR Fuel Inyection, ahi llevo mis inyectores a lavar con ultra-sonido, lean este tema para mas información: http://www.dpcmx.net/portal/index.php?topic=1976.msg16612#msg16612

[jasper]

oye starman como cada cuantos meses o kilometraje es recomendable limpiar los inyectores?
saludos

[starman]

En los motores 2.2 y 2.5 Turbo y N/A, SOHC y DOHC la limpieza segun la tabla de mantenimiento de la agencia es cada 45,000 Kms. En los motores 2.0 y 2.4 Turbo y N/A, SOHC y DOHC la limpieza según la misma tabla es cada 10,000 Kms.

Teniendo eso como base, yo creo que para tener siempre unos inyectores limpios lo recomendado sería limpiarlos cada 10,000 Kms por lo menos con boya pero en la cuarta limpieza ya sería con ultra-sonido.

[metallica18281828]

k tal starman tengo una duda el microfiltro se le puede cambiar en casa? o es necesario llevarlo al ultrasonido.saludos

[Otto]

Ke yo sepa la casera es comprar las madres esas que le hechas a la gasolina, pero según todo el mundo no da resultados...

Las otras dos que son para lavar inyectores son:
- Boya
- Ultrasonido

Pero las dos cuestan y no son caseras...
La de Ultrasonido aquí en Monterrey te sale a 60 pesitos por Inyector, y la boya no tengo idea de cuanto, depende el taller.

Saludos...

Les mando una pagina donde explican los 2 diferentes lavados mencionados, y como es que el lavavo de inyectores con boya no funciona realmente, llego el momento en que a mi no me funcionó, pues con la boya no se lavan al 100% solo alcanza a limpiar un 60%, pero el ultrasonido da un cambio en el veiculo y me refiero a desempeño y ahorro de combustible impresionante, así como lo digo impresionante, van 3 carros de mi familia que se les lavan los inyectores en ultrasonido y han quedado mas que satisfechos, pero mejor les mando la pagina de los que hicieron este trabajo. http://inyectoresporultrasonido.blogspot.com/

[el pricipe]

que onda banda algien m puede decir si el inyector va nada mas a precion a al tubo alimentador o flauta como les decimos aca saludo y gracias!!!!!